Los participantes del certamen monomarca de Nissan se enfrentan a un rallye completamente distinto en el que Sergio López-Fombona defenderá su liderazgo.

El 30 Rallye Cantabria Infinita escenificará la vuelta a la península del Campeonato de España de Rallyes tras el periplo insular en las Islas Canarias. Esta prueba presentará un escenario muy diferente al de las dos competiciones ya celebradas, y representará un nuevo reto para los participantes de la Nissan 350Z Challenge debido a las especiales características de las carreteras cántabras, con tramos muy sinuosos y con poca adherencia.

Entre los participantes de la Nissan 350Z Challenge figura Vicente Cabanes, lo que supone el retorno del primer líder de esta competición, que estuvo ausente en Canarias al no incluir en su programa la prueba insular. Junto al piloto alicantino, los habituales Rubén Gracia y Sergio López-Fombona, lucharán por alcanzar el liderato y encarar así una temporada que se presenta muy disputada y con una clasificación muy apretada tras los dos rallyes ya celebrados.

El piloto asturiano Sergio López Fombona, patrocinado por el concesionario Nissan Cyasa, defenderá el liderato obtenido gracias a su victoria en Canarias, que al ser una prueba de alto coeficiente, le permitió superar al vencedor del primer rallye, Vicente Cabanes.

Por su parte, el piloto madrileño de Mayoragua Sport, Rubén Gracia, en segunda posición de la Nissan 350Z Challenge, será también un digno rival gracias a la progresión mostrada en las dos primeras pruebas, lo que le motivará a luchar por la victoria.

El tercero en discordia será el piloto alicantino Vicente Cabanes, quien intentará repetir su victoria en el Rally Vilajoiosa y situarse, de nuevo, en cabeza.

El rallye Catabria se caracterizará por una gran igualdad entre los pilotos, con dos vencedores distintos en las dos pruebas anteriores, y promete una interesante lucha entre los participantes de la Nissan 350Z Challenge.

La competición se disputará los días 16 y 17 de Mayo, con bases en Santander y Torrelavega, y constará de un total de 577 kilómetros, de los que 180 corresponden a nueve tramos cronometrados.

El programa del rallye será el siguiente:

Viernes 16 de Mayo:
10h.00-12h.30 Shakedown
15h.00-18h.00 Verificaciones administrativas y técnicas
20h.30 Ceremonia de salida

Sábado 17 de Mayo:
07h.30 Salida Rallye
21h.30 Fin Rallye
21h.45 Ceremonia de entrega de trofeos 

Enviado por Victor para el clubdelst.com

La tan esperada versión de tres puertas del Ibiza, con denominación SportCoupé y basado en el Bocanegra Concept, acaba de entrar en producción y llegará al mercado aproximadamente en el mes de noviembre. Más adelante, bien entrado el año 2009 se presentará la versión Cupra, que muy probablemente sea la versión que guarde más similitudes con el prototipo presentado en Ginebra.

Tal y como se adelantaba, esta versión Cupra incorporará una importante novedad mecánica gracias a un motor TSI de 1.4 litros que desprenderá 180 Cv, convirtiéndose sino se lanza otra variante antes en el propulsor más potente que utiliza esta cilindrada y la laureada tecnología TSI con turbo y compresor. Así ocurrirá si el grupo VAG resuelve sus problemas de producción de este motor. Junto al mismo se incorporaría el cambio semiautomático DSG de 7 marchas, que ya se ha integrado en varios modelos de Volkswagen.

También conocemos los precios entre los que oscilará el Seat Ibiza en su versión de cinco puertas. El modelo de entrada será el 1.2 gasolina de 70 Cv con acabado Reference desde 12.900 € mientras que el más caro será el 1.9 TDI de 105 Cv en acabado Stylance que alcanzará un precio de 16.815 €.

En general estos precios son algo más altos en comparación con la generación que se despide, pero también es cierto que el equipamiento de serie es más amplio: equipo de audio MP3, control de presión de neumáticos, control de tracción TCS, control de estabilidad ESP o Hill Hold Control (asistente de ayuda en pendientes) serán incorporaciones de serie a partir del modelo de acceso.

La lista de precios del cinco puertas:

1.2 70 Cv Reference 12.900 €
1.4 16V 85 Cv Reference 13.495 €
1.4 16V 85 Cv Stylance 15.275 €
1.4 16V 85 Cv Sport 15.270 €
1.6 16V 105 Cv Reference 14.280 €
1.6 16V 105 Cv Stylance 16.065 €
1.6 16V 105 Cv Sport 16.060 €
1.9 TDI 105 Cv Reference DPF 15.100 €
1.9 TDI 105 Cv Stylance DPF 16.815 €
1.9 TDI 105 Cv Sport DPF 16.810 €

Para ir haciendo la boca agua, una pequeña galería con imágenes del Bocanegra Concept en el Salón de Ginebra:

Vía: autoblog.it, enviado por Victor para el clubdelst.com

Aston Martin ha comenzado la comercialización en España del renovado Vantage V8, un vehículo que no deja indiferente a nadie y que es una de las “armas” de la firma británica para aumentar sus ventas.

El Vantage V8 cuenta con un potente motor de ocho cilindros con 4,3 litros y 385 CV de potencia. A finales de año se añadirá un nuevo bloque de v8 con más potencia. De momento el actual presume de unas prestaciones muy elevadas, con una velocidad máxima de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5 segundos.

El equipamiento de serie es muy completo y elementos como el climatizador automático, la tapicería de cuero, asientos eléctricos, ESP, ordenador de viaje, cargador de CDs, amplificador de 160 w, sensor de aparcamiento posterior y las llantas de aleación están presentes. Los precios arrancan en los 138.837 €.

 Para el clubdelst.com de Victor

Haz click en la imagen para ver la galería
Haz clic en la foto para saltar a la galería del Lamborghini Gallardo LP560-4

Uno puede pensar lo que quiera de la germanización de Lamborghini, pero los resultados hablan por sí solos. Desde que los cuatro anillos han estado supervisando la casa del toro, Lamborghini ha pasado de ser un fabricante de superdeportivos pequeño y casi esotérico, a crear alguno de los modelos más brutales que jamás ha visto nuestra generación, por no hablar de su increíble ascenso comercial. Pero según el presidente de Audi, Stephan Winkelmann, el máximo de piezas a compartir de ahora en adelante será el 20%. En sus propias palabras: “siempre trabajaremos juntos, solo que en los componentes ocultos; partes que no tocarán el ADN de Lamborghini”.

Con estas declaraciones Winkelmann trata de acallar las críticas por el exceso de elementos comunes entre el Audi R8 y el Lamborghini Gallardo. Así pues, la mayoría de las piezas a compartir en los próximos modelos serán aquellas invisibles al conductor, como por ejemplo las que forman el sistema eléctrico de un vehículo. Si eso significa que los interiores de Lambo ya no serán un collage de ruedas y botones alemanes, por nosotros, todo perfecto.

Gallery: Lamborghini Gallardo LP560-4

Enviado por Victor para el clubdelst.com

Fecha:

Sabado 7 y Domingo 8 de Junio de 2008

Punto de encuentro:

Centro Comercial Urbil
http://www.urbil.es/

En este PDF teneis en la parte de abajo la direccion.
http://www.urbil.es/modul…p/conexion/archivos1A.PDF

Si no teneis GPS, se recomienda imprimir la ruta paso a paso en http://www.viamichelin.es/

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-Este parking siempre seta vacio y cerrado al público, solo lo abren cuando llena el centro comercial. Un día antes de la KDD intentaremos hablar con los responsables para que nos permitan usarlo como punto de encuentro.
-Si no nos es posible apreppiarnos del parking, estaremos aqui. Asi que si no estamos en un lado, estaremos en el otro.

Para los que vengan por la A-8 (Bilbao, Cantabria,…)

Captura del video de la salida que hay que tomar:
Tomar salida 10.
En el plano general que hay justo aqui abajo, sin pintar la ruta, os pongo dos marcas, la AZUL coincide con el principio del video, la ROJA coincide con el final del video.

Para los que vengan por la N-1 (Vitoria, Madrid, Zaragoza, Barcelona,…)

Capturas de las ultimas indicaciones del viaje viniendo por al N-1:
Continuar por la N-1.
Salida a 500 metros.
Tomar salida.
En el plano general que hay justo aqui abajo, sin pintar la ruta, os pongo dos marcas, la AZUL coincide con el minunuto 1:05 del video, la ROJA coincide con el final del video.

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En el punto de encuentro se estara de 11:30 a 12:30, por favor pedimos seriedad con los horarios, se va a intentar ser estricto con el tema de horarios para que el planning no se descuadre y se puedan hacer todas las actividades sin contratiempos.

Una vez todos reunidos en el Centro Comercial Urbil, nos dirigiremos al Hotel a descargar las maletas y comeremos en un restaurante que esta justo al lado.

En el plan del fin de semana se incluiran, si no hay contratiempos, karting, visita por San Sebastian, y visitas rurales (carreteras, paisajes,…).

En el punto de encuentro se repartira el planning detallado con horarios y lugares.

Más información en nuestro foro en apartado de kdd,s, alli te podras apuntar a la fiesta.

Enviado por Victor para el clubdelst.com

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El nuevo Ford Mondeo es todo un éxito en Europa, y tal vez por eso mismo Ford se siente con el espacio necesario para seguir lanzando nuevos modelos tope de gama. El último de ellos se llama Titanium X Sport.

Este nuevo acabado que da forma al “Mondeo más deseable hasta el momento” (palabras de Ford) estará disponible en carrocerías liftback y familiar, equipado con el motor 2,5t de 220 CV o el 2,2 TDCi de 175 CV, siempre con el cambio manual de seis velocidades. La suspensión también ha sido endurecida, aunque seguimos hablando de un Mondeo, así que la comodidad prima sobre lo todo lo demás. En el caso del modelo a gasoil, la aceleración de 0 a 100 queda en muy respetables 8,4 segundos.

Galería: Ford Mondeo Titanium X Sport (modelo británico)

Nuevas llantas de 18″, faldones laterales y difusores cromados ponen su granito de arena en el aparato visual, mientras que el interior se beneficia de puntadas rojas sobre cuero negro en los asientos; una combinación que se repite en el volante y la palanca de cambios. Los insertos de madera normalmente habituales en otros modelos de pretensiones elevadas, han sido sustituidos por piezas de aluminio y plástico negro lacado, tan de moda últimamente.

Mientras Kike escarba por ahí las listas de precios, que sepas que el modelo base parte en Gran Bretaña de las 25.355 libras. Más detalles próximamente.

[Fuente: Ford], enviado por Victor para el clubdelst.com

La llegada del restyle del nuevo Ford Focus ST al mercado británico trae consigo novedades en los niveles de equipamiento de la versión más deportiva del Focus, al menos por el momento.

De serie, el Ford Focus ST incluye llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos Recaro, kit de carrocería, botón de arranque Ford Power, sistema Easyfuel de llenado del depósito sin tapa, volante deportivo e instrumentación diferenciada de las versiones normales.

Sobre este equipameinto, la versión ST-2 añade sistema de audio Sony, faros bi-xenón, luces traseras LED y parabrisas calefactado para evitar el empañamiento.

Por último, la versión ST-3 añade un cargador de 6 cd´s y tapicería completa de cuero.

No hay cambios en su motor, 2.5 turbo de 225 caballos, y todas las versiones están disponibles en tres y cinco puertas.

Por lo que sabemos hasta el momento estas versiones son únicamente para Reino Unido, los niveles de equipamiento en España pueden ser distintos.

Ford Focus ST

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
En Motorpasión | El nuevo Ford Focus ST en alta resolución, Nuevo Ford Focus ST, las fotos oficiales

Enviado por Victor para el clubdelst.com

El Peugeot 308 RC Z, a la venta en 2010 Finalmente Peugeot tendrá un biplaza deportivo para competir con el Audi TT. La firma francesa acaba de anunciar que el prototipo llamado 308 RC Z pasará a producción y que se comercializará, aunque con otro nombre, en 2010.

ADEMÁS Más información sobre el Peugeot 308 RC Z NOTICIAS RELACIONADAS

La firma automovilística francesa Peugeot, del grupo PSA Peugeot-Citroën, ha decidido que fabricará en serie el prototipo deportivo ‘308 RC Z’, según anunció el director general de la marca, Jean Philippe Collin, en el Salón del Automóvil de Lisboa.La decisión de fabricar en serie este vehículo se enmarca en los objetivos del plan estratégico CAP 2010 del grupo PSA Peugeot-Citroën, y más concretamente en la aceleración de la renovación de los modelos de Peugeot.

La marca desvelará el nombre definitivo de este modelo durante su presentación oficial, que tendrá lugar el próximo año en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, mientras que su comercialización arrancará en la primavera de 2010.

El 308 RCZ, es un vehículo biplaza deportivo que surge como un rival barato a modelos como el Audi TT. Tiene 4,27 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,32 de alto. Su reducido peso es uno de sus puntos fuertes, puesto que la carrocería está fabricada en fibra de carbono y policarbonatos.

Su mecánica es potente y ofrece muy buenas respuestas desde que se pone en marcha. El pequeño motor, realizado en colaboración con BMW, dispone de una capacidad de 1,6 litros y con la ayuda de un turbocompresor, eleva la potencia a 218 caballos.

La caja de cambios es manual de seis marchas, mientras que los frenos desarrollan mucha potencia gracias al gran diámetro de que disponen los cuatro discos ventilados.

Enviado por Victor para el clubdelst.com

En nuestro apartado de noticias tambien hay sitio para informar de nuestras kdd,s y asi os infomamos que los proximos dias 7 y 8 de junio tendra una gran kdd en la zona norte con muchas actividades preparadas para la ocasión.

Más información en nuestro foro (kdd,s), alli te podras apuntar.

Información de Victor para el clubdelst.com

Parece que el resucitado Scirocco piensa traer consigo una nueva oleada de cupés compactos, y no seremos nosotros quienes pongamos el grito en el cielo. Entre los candidatos que más suenan para ir engrosando este revigorizado segmento se encuentra el Ford Capri, un modelo ideado a finales de los años 60 con la intención de ofrecer lo más parecido posible a un muscle car europeo.

Tal y como se lo imagina Auto Express (pincha en el recorte para ver todas las imágenes), el Capri de 2009 sería un 2+2 de tracción delantera y líneas esculpidas; de clara inspiración Mazda en la primera mitad del vehículo y netamente sueco visto desde atrás. Dado que aún no hemos visto ni una sola mula de pruebas, la lógica nos dice que solo se trata de otra de las elucubraciones sin mesura ni conocimiento de Auto Express, pero siempre resulta entretenido esto de ponerse a especular con futuribles.

Enviado por Victor para el clubdelst.com