La llegada del restyle del nuevo Ford Focus ST al mercado británico trae consigo novedades en los niveles de equipamiento de la versión más deportiva del Focus, al menos por el momento.

De serie, el Ford Focus ST incluye llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos Recaro, kit de carrocería, botón de arranque Ford Power, sistema Easyfuel de llenado del depósito sin tapa, volante deportivo e instrumentación diferenciada de las versiones normales.

Sobre este equipameinto, la versión ST-2 añade sistema de audio Sony, faros bi-xenón, luces traseras LED y parabrisas calefactado para evitar el empañamiento.

Por último, la versión ST-3 añade un cargador de 6 cd´s y tapicería completa de cuero.

No hay cambios en su motor, 2.5 turbo de 225 caballos, y todas las versiones están disponibles en tres y cinco puertas.

Por lo que sabemos hasta el momento estas versiones son únicamente para Reino Unido, los niveles de equipamiento en España pueden ser distintos.

Ford Focus ST

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Vía | Carscoop
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El Peugeot 308 RC Z, a la venta en 2010 Finalmente Peugeot tendrá un biplaza deportivo para competir con el Audi TT. La firma francesa acaba de anunciar que el prototipo llamado 308 RC Z pasará a producción y que se comercializará, aunque con otro nombre, en 2010.

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La firma automovilística francesa Peugeot, del grupo PSA Peugeot-Citroën, ha decidido que fabricará en serie el prototipo deportivo ‘308 RC Z’, según anunció el director general de la marca, Jean Philippe Collin, en el Salón del Automóvil de Lisboa.La decisión de fabricar en serie este vehículo se enmarca en los objetivos del plan estratégico CAP 2010 del grupo PSA Peugeot-Citroën, y más concretamente en la aceleración de la renovación de los modelos de Peugeot.

La marca desvelará el nombre definitivo de este modelo durante su presentación oficial, que tendrá lugar el próximo año en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, mientras que su comercialización arrancará en la primavera de 2010.

El 308 RCZ, es un vehículo biplaza deportivo que surge como un rival barato a modelos como el Audi TT. Tiene 4,27 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,32 de alto. Su reducido peso es uno de sus puntos fuertes, puesto que la carrocería está fabricada en fibra de carbono y policarbonatos.

Su mecánica es potente y ofrece muy buenas respuestas desde que se pone en marcha. El pequeño motor, realizado en colaboración con BMW, dispone de una capacidad de 1,6 litros y con la ayuda de un turbocompresor, eleva la potencia a 218 caballos.

La caja de cambios es manual de seis marchas, mientras que los frenos desarrollan mucha potencia gracias al gran diámetro de que disponen los cuatro discos ventilados.

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