Finalmente, los rumores parecen ser ciertos, y Ford anunciará hoy miércoles la venta de Jaguar y Land Rover a la multinacional India Tata Motors, como ya publicará Finalcial Times en su edición del lunes.

Eran varios los rumores que corrian a raiz de movimientos en forma de créditos por parte de Tata, de esta manera Ford se deshace de sus últimas filiales inglesas, después de haber vendido Aston Martin, hace exactamente un año, en marzo de 2007.

El acuerdo, que se cifra en unos 2.000 millones de dólares, se habría cerrado la semana pasada, pero se ha esperado a este miércoles coincidiendo de la vuelta a la fábrica de la mayoría de sus trabajadores después de las vacaciones y se espera de esta manera terminar de sanear las cuentas de Ford Motor Company.

Ford compró Jaguar en 1989 por 2.500 millones de dólares. En 1990 adquirió Land Rover por 2.750 millones de dólares.

El acuerdo contenplaría el compromiso de Ford de participar en el Fondo de pensión de ambas marcas, y de por parte de Tata la compra de motores Ford.

Parece que Fiat puede estar interesado en asociarse con Tata para participar en ambas marcas.

De esta manera el grupo Ford se vuelve a reducir, quedando actualmente, con dos marcas americanas como Mercury y Lincoln, y dos europeas, Mazda y Volvo, además de la propia Ford.

Cierto: mal haríamos si comenzáramos a creernos todo lo que dice Auto Bild, pero el hecho es que Ford Europa no ve enemigo más duro que Volkswagen. Y con el Scirocco casi en la calle, nadie nos dice que en las oficinas del óvalo no estén pensando en resucitar el Capri.

Según la revista de Axel Springer, el año que viene podríamos ver en Ginebra un prototipo 2+2 en la línea del compacto de Wolfsburgo; nada más que un aperitivo antes del modelo de producción programado para 2012. Sí, 2012. Y si no llega a fabricarse, suponemos que nadie se acordará de la noticia. De todas formas, si quieres seguir salivando, Auto Bild le echa unos 1.160 kg de peso y una serie de motorizaciones con entre 140 y 250 CV.

Como decimos, no resulta difícil de creer que en Ford anden pensando en algo parecido, pero esto huele un poco a ciencia ficción.

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Autoblog, enviado por Victor