Para todos aquellos que estais preguntando en el foro cuando seran los grandes premios de Valencia y Barcelona aqui os dejo todas las fechas de todos los grandes premios,que los disfruteis.

Cuando aún está muy fresco en la memoria de todos los aficionados el inesperado desenlace del Mundial 2007, la FIA ha confirmado ya el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2008. Son varias las novedades a destacar y que ya podéis ir apuntando en la agenda para seguir la próxima edición del Mundial.

Para empezar, la próxima temporada serán 18 y no 17 los Grandes Premios que conformarán el Campeonato. El Gran Premio de Estados Unidos se cae del calendario, con lo que Canadá será la única visita que realice la Fórmula Uno a Norteamérica. Pero en cambio, son dos las grandes novedades, el GP de Europa, que como todos sabéis cambia de ubicación y llega para quedarse a Valencia, y Singapur, que también se estrena en el calendario. Así pues, España será el único país que organice dos Grandes Premios en 2008.

El GP de Singapur no sólo se convertirá en un nuevo destino para el Mundial, sino que pasará a la historia como la primera carrera nocturna de Fórmula Uno, ya que se disputará con luz artificial. Tras muchas especulaciones y a pesar de la reticencia de gran parte de los pilotos, el Consejo Mundial del Motor de la FIA lo ha aprobado y Singapur estrenará el formato nocturno.

Calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2008
GP Australia 16 Marzo
GP Malasia 23 Marzo
GP Bahrein 6 Abril
GP España 27 Abril
GP Turquía 11 Mayo
GP Mónaco 25 Mayo
GP Canadá 8 Junio
GP Francia 22 Junio
GP Gran Bretaña 6 Julio
GP Alemania 20 Julio
GP Hungría 3 Agosto
GP Europa 24 Agosto
GP Bélgica 7 Septiembre
GP Italia 14 Septiembre
GP Singapur 28 Septiembre
GP Japón 12 Octubre
GP China 19 Octubre
GP Brasil 2 Noviembre

Via Fia, enviado por Victor 

Aston Martin DBS
Competición en las venas
La firma británica Aston Martin presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort su nueva joya. Su nombre es DBS, un auténtico deportivo biplaza que se ha engendrado en la competición, puesto que comparte muchos de los sistemas de sus hermanos de los circuitos: el DBR9 y el DBRS9.

Los deportivos de altas prestaciones quedarán muy bien representados en la próxima edición del Salón del Automóvil de Fráncfort. Hace unos días informábamos de los primeros detalles de un auténtico caballo desbocado, el Bentley Continental GT Speed de 610 purasangres. Ahora, acabamos de conocer los primeros datos de otra bestia del asfalto: el nuevo Aston Martin DBS.

El vehículo británico es un deportivo en estado puro, con un motor potente y tracción trasera, asociado a una rápida caja de cambios manual de seis velocidades. El motor cuenta con una cilindrada de 5,9 litros y 12 cilindros en V. Su potencia máxima se cifra en 517 CV que se alcanzan a las 6.500 rpm. Estos números nos indican que el DBS es más potente que el DB9 y algo menos salvaje que el Vanquish S (528 CV).

Aston Martin indica que este auténtico coupé biplaza tiene un peso de 1.695 kilogramos, 55 kgs., menos que su hermano el DB9. Esta reducción se debe a que la firma británica ha empleado nuevos materiales más resistentes pero menos pesados tales como la fibra de carbono, presenta en el capó y en las zonas laterales del vehículo.

Las llantas de aleación que monta de serie son de 20 pulgadas, bajo las cuales se esconden unos frenos de disco carbocerámicos ventilados de 398 mm. Estos frenos también hace que el peso total de vehículo sea menor (12,5 kgs menos, según Aston Martin).

A todos estos datos hay que añadir unas suspensiones labradas en los circuitos con un sistema de amortiguación adaptativo. El DBS es un vehículo cuyo hábitat natural debemos encontrarlo en los circuitos, pero que también lo podremos ver, por fin, en carretera abierta, siendo su “segunda casa” las zonas más viradas de los puertos de montaña.

ASTON MARTIN DBS
Motor
Potencia máxima: 517 CV a 6500 rpm
Par máximo: 570 Nm a 5750 rpm
Situación: central delantero longitudinal
Número de cilindros: 12 en V 60º
Diámetro x carrera (mm): 89 x 79,5
Cilindrada: 5935 cc
Transmisión
Tracción: trasera
Caja de cambios: manual de seis velocidades
Prestaciones
Velocidad máxima: 302 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 4,3 segundos

Coches.net, enviado por Victor