Y es que ya queda menos para que salga uno de los títulos más esperados, y esos que por si sólo hacen vender consolas y merecen el nombre de must have, hablamos como no del Gran Turismo 5 para PlayStation 3, aunque, sólo sea el prólogo, que sale a la venta a finales de marzo, ya que la versión definitiva aún debe de espera para estar completamente perfecta hasta finales del 2008.

Sony América ha sido la división que se ha encargado de dar los datos definitivos, en este primer asalto al GT 5 contaremos con 60 vehículos, 14 de ellos customizados, y 6 circuitos.

Sin duda la mejor sorpresa es que, como no podía ser de otra manera, el título contara entre sus vehículos del Ford Focus ST versión 2006.

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Aún no tenemos imágenes definitivas, pero eso no quita para que haya quien se ponga manos a la obra, y a partir de la perla que dejo caer Ford en diciembre, saque una visión de como creen ellos que podría ser el resultado final del RS, y la verdad es que pinta bien.

Son pocos los datos que se van dando a conocer, se sabe que su potencia final estará entorno a los 280cv, que será el mismo bloque motor que el ST, pero con retoques para hacerle llegar hasta dicha cifra, otros de los puntos calientes, es el sistema de tracción, puesto que en un primer momento se hablaba de una 4WD, ahora no está tan clara esa afirmación, o se quede en una delantera con autoblocante.

Ford ya ha dejado pasar dos salones importantes, uno en EEUU y otro en Europa, el de Detroit y el reciente de Ginebra,  y sigue sin soltar prenda sobre el definitivo Ford Focus RS, mientras tanto, nos ensoñaremos con estas infografías.

Volkswagen presenta el nuevo Scirocco, un modelo de corte deportivo que recoge toda la herencia de una vieja generación que vio la luz por primera vez hace 34 años y que dejó una profunda huella entre los coupés. Esta nueva generación llegará al mercado este próximo verano.  

Además este modelo marca unas tendencias con las que VW diseñará sus futuros modelos. Basado en el concept Iroc, presentado el año pasado, hereda algunas innovaciones de él, como el techo panorámico transparente, que proporciona una gran luminosidad. Entre el equipamiento de serie no falta el ESP, chasis deportivo, llantas de aleación ligera de 17″, asientos deportivos con ajuste de altura, elevalunas eléctrico, climatizador bizona, seis airbags, servodirección dependiente de la velocidad… Entre las opciones se incluirán faros bixenón, radio RCD con ocho altavoces y MDI, volante multifunción…

El techo se eleva 39 mm al pulsar un botón y dispone de un cristal que absorbe el 99% de los rayos ultravioletas y el 97% de los infrarrojos.

Es tan largo como un Golf (426 cm), mucho más bajo que este (140 cm) y casi tan ancho como el Passat. Con estas medidas puede ofrecer un habitáculo de cuatro plazas y un maletero con una capacidad de 292 litros ampliable a 755 litros.

Equipado con motores diesel y gasolina de inyección directa con potencias de 122 a 200 CV y un cambio DSG de 7 velocidades, el nuevo Scirocco es un modelo para el día a día. La gama de gasolina son motores TSI con 122, 160 y 200 CV.El diesel monta tecnología Common Rail y desarrolla una potencia de 140 CV.

 Noticia de Marca motor, enviado por Victor

Es una novedad del stand de Ford, pero lo cierto es que el nuevo Focus Coupé Cabrio 2008 se encuentra en el Salón del Automóvil de Ginebra bastante eclipsado por la presencia de sus hermanos, el nuevo Fiesta y el todo camino Kuga.

La actualización del Focus sin duda ha sido importante y ahora además de mayor personalidad, en su apariencia juega la baza de ser más atractivo. En el cabrio se ha modificado la parte delantera, contando con un nuevo frontal, parrilla y grupos ópticos mientras que en la zona posterior se han mantenido casi tal cual los elementos del primer CC aparecido hace poco más de un año.

En el interior destaca la nueva instrumentación, los mejores materiales empleados en el salpicadero y puertas y el equipamiento opcional disponible, con un nuevo navegador a color de 5 pulgadas con entrada para tarjetas SD, sensor de presión de los neumáticos o arranque por botón. Los motores se mantienen como hasta ahora, con dos gasolina (1.6i 100 CV y 2.0i 145 CV) y un diésel (2.0 TDCi 136 CV). Su comercialización es inmediata.

Galería: Ford Focus CC en Ginebra

Autoblog, escrito por Victor

Ford Focus pierde el liderato.

Datos de Anfac, escrito por Victor